京东物流自动化进展 - 京东物流仓储分拣自动化水平已达90%，应用于北京分拣中心 [2] - 无人卡车测试里程超过70万公里，末端配送无人车测试里程达百万级 [2] - 计划于2026年4月建成全球首个全无人配送站，采用垂直起降无人机、地面无人车及机械臂协同作业 [3] - 未来5年计划采购300万台机器人、100万台无人车、10万架无人机，以覆盖物流全链路 [3] 自动化对就业形态的影响 - 自动化技术可能使员工未来每周仅工作1天甚至1小时，人类将从重复劳动转向艺术、旅游、哲学等创造性领域 [3] - 快递员等岗位面临直接替代风险，但公司声称通过模块化设计，使员工可转型为设备运维、调度等技术岗位 [3] - 有观点质疑“周工作1天”的设想脱离现实，低技能劳动者可能遭遇结构性失业 [3] 自动化与财富分配的社会讨论 - 有观点认为，机器人创造的“巨量财富”可能通过政府国有化企业分配资源，从而消除贫富差距 [3] - 该设想引发对财富公平分配的质疑，若无制度保障，技术垄断或加剧贫富分化 [3] - 建议配套“暴利税”等再分配政策，将企业超额利润投入教育、养老等领域 [3]