股价表现与公司行动 - 小米集团股价从2025年6月27日历史最高价61.45港元大幅回调至最低36.62港元，回撤幅度达40.4% [2] - 为维护股价，公司于11月20日和21日分别花费5.08亿港元和3.03亿港元回购合计2150万股，回购价格约37.61港元和37.92港元 [2] - 创始人雷军于11月24日通过全资公司花费超1亿港元以每股约38.58港元增持260万股，使其持股比例微增0.01%至23.26% [2] 公募基金持仓变动 - 重仓小米集团的公募基金数量从2024年一季度的90只猛增至二季度末的130只，并于2025年二季度末达到历史峰值487只 [5] - 在此期间，公司股价从2024年一季度末至2025年二季度末上涨幅度高达301%，并进入主动权益基金前十大重仓股位列第6 [6] - 2025年三季度重仓基金数量陡然减少221只至266只，降幅近五成，公司同时退出主动权益基金前二十大重仓股名单 [6] 知名基金经理操作 - 兴证全球基金谢治宇旗下兴全合宜A和兴全社会价值三年持有在2025年三季度将小米集团移出前十大重仓股，其曾连续三个季度将公司列为第一大重仓股 [7][9] - 银华基金李晓星旗下8只基金同步在三季度将小米集团减持出前十大重仓股，其中银华心怡A在二季度末持有670多万股 [9] - 汇添富基金胡昕炜和嘉实基金王贵重旗下各有4只基金同期将小米集团减持出前十大重仓股 [10] 基金加仓与股价压力 - 2025年三季度仍有部分基金逆势加仓，景顺长城基金农冰立旗下产品合计加仓超1400万股，嘉实基金杨欢旗下产品加仓450多万股 [10] - 若这些加仓基金在三季度后未调整持仓，将面临业绩压力，因9月30日至11月28日公司股价大幅回落超24% [10] 行业与公司面临的挑战 - 小米汽车因安全事故受到争议，手机业务面临行业内存成本上涨压力 [4] - 公司管理层坦言2026年压力将远大于2025年 [4] - 基金经理表达对新能源汽车领域竞争加剧导致行业盈利水平下滑的担忧 [9]