内河运输市场 - 本周小麦价格先落后涨重回阶段性高位 持粮主体出货节奏平缓 储备轮换小麦投放规模处于低位 整体市场可流通粮源相对偏紧 [1] - 稻谷等秋粮上市量逐步扩大 为内河运输提供了额外的货源增量 支撑粮运需求基本盘 内河粮船运价高位运行 [1] - 江船运力受上游枯水期影响较为紧张 加之东北玉米集中到港潮到来 共同推高了江船运费 部分地区闸口检修也加剧了运力周转压力 [1] 沿海运输市场 - 本周苏皖地区小麦南下流通粮源未见明显放量 下游面粉及饲用需求整体平淡 但南下海轮运费继续高位运行 例如安宁港至广东5000吨级船运费80-85元/吨 至福建运费70-75元/吨 [3] - 沿海运价维持高位的关键在于北方市场的强劲拉动以及沿海大风天气影响 北方港口船期周转效率下降 东北铁路、汽运成本上涨刺激水运需求增加 大量南方航线运力北上支援导致南方航线运力紧张 [3] - 当前南下海轮运价已处于近两年高位 在船舶大型化 人工、燃油及其他成本攀升背景下 今年整体运价水平高于去年同期 [4] 后市行情展望 - 后市秋粮上市节奏预计继续加快 内河货运需求仍将保持活跃 需密切关注小麦和秋粮的现货购销动态以及运力供求变化 [2] - 随着沿海天气好转以及北方港口疏港情况改善 海轮运价存在回调压力 后市市场关注点将集中于南北购销节奏与运力调配情况 需密切关注北方港口疏港进度与南方货盘实绩 [3][4]