近日，在东风汽车研发总院的展厅里，人形机器人两兄弟静静站立。 和它并排站着的银灰色机器人二号，站姿稳健。机器人二号的外骨骼结构清晰可见，关节处布满驱动电机，看起来像"工厂里 的硬汉"。在未来的产线，它将承担搬取零件、分拣、巡检等繁重任务。 布局人形机器人 车企新的集体方向 不止东风汽车，最近小鹏发布的人形机器人IRON引发关注，特斯拉也宣布明年将量产人形机器人。汽车行业忽然之间都像被 按下了加速键，人形机器人成了新的集体方向。 "这是把汽车具身智能的大脑搬进了机器人身体里。"东风汽车研发总院智能化技术首席总工程师张振林研究智能技术已20 年。他点破本质："软件定义汽车已经过去了，我们正走向AI定义汽车的时代。而人形机器人，本质上是具身智能的一种呈现。" 这句话有点硬核，但意思其实很简单： 智能驾驶，是让"汽车"感知、判断、行动；人形机器人，是让"机器人"感知、判断、行动。 一个是黑色机体、肩膀宽阔的机器人一号——研发团队给它取了个非常接地气的名字：小东；另一个是银灰色外壳、身形修 长的机器人二号，刚"诞生"不久的它本月即将奔赴东风汽车智慧工厂产线实训，计划明年正式"上岗"。 "可以握个手吗？"11月14日，长 ...