公司产品销量表现 - 广汽本田缤智销量出现断崖式下滑，2025年月均销量已不足500台，与巅峰时期形成鲜明对比 [2] - 2021年缤智全年累计销量高达173,899台，月均约1.4万台，是小型SUV市场的销量霸主 [2] - 2022年销量开始下滑，全年累计销量降至108,961台，月均不足1万台 [2] - 2023年销量继续大幅下滑，全年总销量仅为39,371台，较2022年减少超6万台 [2] - 2024年全年总销量进一步降至16,033台 [2] - 2025年10月单月销量仅256辆，同比下滑62.9%，前10月累计销量仅为4,573辆 [2] 产品竞争力分析 - 2023年换代后产品力下降，取消了原有的1.5T涡轮增压发动机，全系仅保留1.5L自然吸气动力 [3] - 换代后发动机最大功率从131马力降至124马力，动力性能下降导致消费者兴趣大减 [3] - 在空间方面，与竞品相比优势丧失，丰田锋兰达轴距2640mm，后排膝部空间比缤智多35mm [3] - 主要竞品产品力强劲，丰田锋兰达搭载2.0L混动系统，综合功率达196马力 [3] - 主要竞品比亚迪元PLUS为纯电车型，续航超500公里，轴距2720mm，跨入紧凑级SUV范畴 [3] - 2025年新款缤智仍主打1.5L燃油动力，油耗6.3L的数据在混动车型面前缺乏竞争力 [3] 市场环境与行业冲击 - 2022年成为中国车市分水岭，新能源汽车强势崛起，对燃油车市场造成巨大冲击 [2] - 新能源汽车渗透率从2022年的15%飙升至27.6% [3] - 以比亚迪为代表的中国车企在新能源领域迅猛发展，改变了市场竞争格局 [2] 公司应对措施与未来展望 - 广汽本田尝试通过降价应对困境，2026款缤智官方一口价低至8.98万元起 [4] - 尽管价格降低，但1.5L发动机动力仅属够用水平，难以满足消费者对驾驶激情的追求 [4] - 日本市场缤智提供1.5L自然吸气四驱车型和1.5L混动车型，国产本田凌派和享域也有1.5L混动车型，系统综合功率达113kW [4] - 在新能源浪潮冲击下，传统燃油车市场面临前所未有的挑战 [4] - 公司若想让缤智重焕生机，需在产品动力和配置上升级，并加快在新能源领域的布局 [4]