行业规模与增长 - 截至11月30日，中国快递年业务量首次突破1800亿件，已超过2024年全年1750.8亿件的水平 [1] - 目前行业月均业务量超160亿件，单日最高达7.77亿件，每秒超过6200件 [1] - 行业自2014年突破100亿件后进入快速发展期，2021年业务量达1083亿件（同比增长29.9%），2023年达1320.7亿件（同比增长19.4%） [1] 科技应用与创新 - 第1800亿件快件的派送过程实现了较高程度的无人化，包括全自动分拣、无人车运输及快递员上门 [3] - 行业加大科技研发投入，在仓储环节应用机器人等设备实现全面无人化上架、拣选、出库 [3] - 在分拣环节，AI视觉模型实现毫秒级响应，降低错分率；在运输环节，大模型助力路由动态优化；在揽派环节，无人机、无人车试点范围扩大 [3] 经济驱动与产业作用 - 宏观政策及全国统一大市场建设带动需求与生产，为行业注入发展动力 [4] - 行业规模经济效应放大，对产业拉动和区域经济带动能力提升，成为促消费、扩内需、稳增长的重要支撑 [4] 公司财务表现 - 前三季度，7家A股快递公司中6家营收同比增长，顺丰控股与申通快递归母净利润同比增长 [6] - 顺丰控股前三季度营收2252.61亿元（同比增长8.89%），归母净利润83.08亿元（同比增长9.07%） [6] - 申通快递前三季度营收385.7亿元（同比增长15.17%），归母净利润7.56亿元（同比增长15.81%） [6] 行业竞争与盈利趋势 - “通达系”公司件量增速分化，单票收入环比持续改善，“反内卷”成效显著 [6] - 预计四季度快递产业链利润将获得显著修复 [6] - 10月数据显示，申通、圆通与韵达单票收入环比分别提升2.8%、0.9%和4.5%，策略出现分化：圆通倾向于提升份额，申通和韵达倾向于提价 [7] - 在行业增速下行背景下，存量市场重要性凸显，价格战逻辑或改变，服务质量提升被置于更重要的位置 [7] - 参考2021年下半年情况，预计行业单票收入上行还会持续，提价对行业盈利增益将较为明显 [7]