宁波港集装箱吞吐量突破4000万标准箱 - 公司年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱，成为全球第三个跻身“4000万俱乐部”的港口 [1] - 吞吐量从3000万到4000万标准箱仅用时4年，增速快于此前阶段（2000万到3000万用时6年，1000万到2000万用时7年）[5] 增长驱动因素与战略举措 - 公司持续开拓新航线，目前拥有超300条集装箱航线，连接200多个国家和地区的600多个港口，港口连通性指数排名全球第二 [6] - 公司依托100余条海铁联运线，将服务腹地延伸至全国16省69个市，2024年海铁联运业务量突破180万标准箱，实现两位数增长 [6] - 公司全力推进“一港两核二十区”总体规划，建设五大千万箱级集装箱泊位群和三大亿吨级大宗散货泊位群，建成穿山、梅山两大“千万箱级”单体码头 [5] - 浙江省政府出台《世界一流强港建设工程(2023-2027年)实施方案》，以“十大标志性项目”和“十项牵引性改革”全面增强港口竞争力 [5] 货源结构与经济背景 - 吞吐量增长的最大驱动力源于长三角地区新兴产业的迅猛发展，主要出口货品已由服装、家电等“老三样”转变为新能源汽车、锂电池、光伏产品等“新三样” [6] - 集装箱海铁联运业务量截至2025年11月底已超2024年全年，其中外贸箱量稳居全国港口首位 [6] - 公司于今年10月开通全球首条穿越北冰洋的“中欧北极快航”，将通往欧洲主要港口的航程至少缩短了6天 [6]