荣威M7与东风日产N6的营销争议事件 - 多位博主在社交媒体上公开吐槽荣威M7的营销方式，指出在每一条关于东风日产N6的微博下，都有荣威M7的评论进行“硬蹭”，并批评该方式“真恶心啊”[1][6] - 有博主指出其个人评论区也出现了同样情况，并质疑荣威的营销策略，认为其“营销稀烂”，同时对比指出日产N7、N6的连续破圈是团队认真思考和创新发布会策略的结果[1][6][9] - 东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞对此事做出公开回应，转发相关微博并表示：“N6上市第一天就遇到这样的事情！十万级插混家轿的赛道够宽，何须绊倒同行？强者用产品价值和客户口碑见真章！”[1][6][7] 对荣威品牌营销的批评与建议 - 批评者认为荣威此次“硬蹭”式营销导致预算白花，反而败坏了品牌的路人缘[1][6][9] - 有观点直接建议荣威公司应“刀刃向内，好好自查一下”，反思此类营销做法是如何发起提议并完成决策的[9] 行业竞争与产品定位 - 事件凸显了“十万级插混家轿”这一细分市场的竞争态势，相关公司高管认为市场赛道足够宽广[1][6][7] - 行业参与者强调竞争应侧重于产品价值和客户口碑，而非通过非常规营销手段干扰同行[1][6][7]