财务业绩与盈利预期 - 公司2025年第三季度营收达217.9亿元,创历史新高,同比增长16.7%,环比增长14.7% [2] - 第三季度净亏损为34.81亿元,同比大幅收窄31.2%;经调整净亏损为27.35亿元,同比收窄38% [2][4] - 管理层对在2025年第四季度实现盈利充满信心,并设定了2026年全年盈利的目标 [2][6] - 第三季度综合毛利率为13.9%,整车毛利率为14.7%,均创近三年新高 [2] - 公司目标在第四季度将整车毛利率提升至18%左右 [4] 运营数据与现金流 - 第三季度汽车交付量为8.71万台,同比增长40.8%,环比增长20.8% [3] - 汽车销售收入为192.0亿元,同比增长15.0%,环比增长19.0% [3] - 第三季度实现正向经营性现金流,现金储备增至367亿元,环比增长近百亿元 [3] 盈利能力驱动因素 - 盈利改善主要得益于销量提升带来的供应链降本和高毛利车型的热销 [4] - 全新ES8毛利率为20%,5566车型及乐道L90的毛利率在15%到20%之间 [4] - 第四季度全新ES8交付量预计将有大的跃升,其毛利率将超过20%,推动毛利总额显著增长 [4] - 研发费用为24亿元,同比下降28.0%,环比下降20.5%,显示出成本控制成效 [4] 产品战略与市场趋势 - 2025年被视为纯电大三排SUV市场的拐点,其销量增速远超增程、插混和燃油车型 [5] - 全新ES8上市后41天即达成1万台交付,创下40万元以上纯电市场交付新纪录 [5] - 乐道品牌在385天内实现10万台交付,萤火虫车型达到稳态月销约6000台 [5] - 公司计划在2026年推出三款大车,届时将有五款大车同时在售 [6] - 预计大车销量占比将保持较高水平,结合成本优化,2026年公司综合毛利率有望达到20% [6]
李斌立下“军令状”:蔚来今年四季度实现单季盈利,明年挑战全年盈利