特斯拉Optimus人形机器人进展 - 北京时间12月3日，特斯拉CEO马斯克在社交平台X转发Optimus团队发布的机器人跑步短视频，团队称其刷新了个人纪录[1]，相关话题一度冲上热搜第一[4] - 11月6日晚股东大会上，马斯克阐述加快人形机器人生产速度的愿景，明年生产线将建成投产[5]，11月上旬特斯拉宣布试生产产线已在弗里蒙特工厂运行，规模更大的第三代人形机器人生产线将于2026年建成投产[5] - 马斯克预测Optimus机器人年生产力将是人类的5倍，批量生产后售价2万至3万美元，规模化生产后每台成本控制在2万美元以内[5] - 10月4日马斯克发布Optimus学习中国功夫视频，并确认其由AI驱动而非遥控操作[5] - 11月6日特斯拉股东通过马斯克最高1万亿美元薪酬计划，马斯克称机器人将成为"有史以来最大产品"[7] - 中信证券研报表示特斯拉宏伟蓝图第四章发布，人形机器人是核心产品，马斯克称特斯拉未来约80%的价值将来自Optimus机器人[8] - 机器人硬件设计已接近定型，马斯克预计Optimus V3.0将在2026年第一季度发布，2026年年底前开启量产[8] 人形机器人行业前景与竞争 - 10月以来人形机器人领域呈现"技术突破与商业化落地并行"特点，未来竞争焦点从"拼Demo"转向"拼交付"[7] - 具备成本控制能力、开发者生态优势及场景快速迭代的企业有望领跑行业[7] - 大摩预计至2050年全球人形机器人市场规模将达5万亿美元[7] - 中国是全球最大机器人市场，四年内产业规模翻倍，中国信通院预计2045年后中国在用人形机器人将超1亿台，整机市场规模达10万亿元级别[7] - 中国供应链在特斯拉机器人中扮演重要角色，量产进程加速[8] 特斯拉公司财务表现 - 第三季度总营收280.95亿美元，同比增长12%[8] - 第三季度归母净利润13.73亿美元，同比下降37%，为连续第三个季度下滑[8] - 第三季度经营利润16.24亿美元，同比下滑40.23%[8] - 第三季度调整后每股收益0.39美元，去年同期0.62美元，同比下滑37.1%[8] - 第三季度公司毛利率18%，上年同期19.8%，第二季度17.2%[8] - 汽车业务营收212.05亿美元，同比增长6%[9] - 汽车业务毛利率（含监管积分）17.2%，剔除4.17亿美元汽车监管积分收入后主业毛利率15.4%[9] - 2025年一至三季度累计交付量121.71万辆，同比增长仅3.26%[9] - 2025年三季度特斯拉美国交付16.2万辆，同比仅增长3%[9] - 利润下滑主要由于运营费用增加、股票薪酬费用增加、一次性全自动驾驶收入确认同比下降等原因导致[9] 特斯拉其他产品与市场动态 - Cybercab、特斯拉半挂式电动卡车和储能单元Megapack 3均按计划将于2026年开始量产[10] - 为迎接量产，人形机器人Optimus的第一代生产线正在建设中[10] - 全球贸易政策调整对汽车及能源供应链、成本结构及需求产生影响，公司将持续发展并扩充产品线，聚焦成本、规模及人工智能服务[10] - 截至当地时间12月2日收盘，特斯拉股价跌0.21%报429.24美元，最新市值14276亿美元[11]