地铁通泉城|云巴≠地铁!实地体验:体感像空中穿梭的“公交车”
齐鲁晚报·2025-12-03 15:32
项目定位与意义 - 济南高新东区云巴是山东省内首个云巴项目,串联唐冶、孙村、两河、庄科等片区,有效弥补区域大运量轨道交通的不足 [1] - 项目本质定位是“轨道上的电动大巴”,属于介于公交与轻轨之间的低运量轨道交通系统,是对标公交车的升级版公共交通工具 [1][7] - 作为城市公共交通体系的补充,定位清晰,旨在提供高效、准点、绿色的“高架公交线”,解决“最后一公里”出行难题 [9] 技术特点与性能 - 车辆最高载客量为140人,适合人口密度不算特别大的区域 [2] - 列车可提速至60-70公里/小时,采用胶轮行驶,平稳度稍逊于地铁钢轮,行驶过程中存在一定晃动感 [2][4] - 采用比亚迪自主研发的刀片电池,能量密度高,安全性极强,通过了业内最严苛的针刺测试 [5] - 全程无人驾驶,拥有独立路权,不受地面交通影响,准时性高 [9] 车站设施与运营效率 - 车站不设安检,部分车站未安装电扶梯,但每站均配有垂直电梯,投资金额受国家规定限制 [8] - 部分客流较大的车站如彭家庄站、唐冶站、武家庄站、春秀路站额外加装了自动扶梯 [8] - 无安检环节实现乘客随到随走,无需排队等候,车站导向清晰,聚焦“快而准”的高效通勤服务 [8] 项目优势与市场反馈 - 项目建设周期短、造价低,绿色低碳 [9] - 被网友亲切称为“宝宝巴士”,精准体现了其车厢小巧、行驶轻晃、站台简洁的特点,乘坐感受类似在空中轨道上运行的巴士 [9] - 尽管在舒适度和设施方面不及地铁,但为沿线居民提供了实实在在的便利 [9]