产品与市场争议 - 埃安UT super部分首批订单出现退订情况 [1] - 核心争议之一是“消失的天窗”，宣传页面显示配备但实际无此项，公司方面致歉称是内容审核失误 [1] - 电池租赁方案存在里程限制，最初宣传月租399元，但用户支付定金后得知有每月3000公里基础里程限制，超出部分按0.2元/公里计费 [1] - 开票城市限制导致补贴无法领取，发票仅能选择上海或广州开具，使其他城市用户无法享受本地旧车报废补贴 [1] 公司应对措施 - 三方于12月1日组织用户恳谈会回应争议 [1] - 明确退款政策：11月9日至23日支付定金且未完成定制的用户可无条件退款 [1] - 11月24日起下单的用户享有48小时“犹豫期” [1] 合作模式与问题根源 - 三方合作分工为：京东负责线上渠道，广汽负责生产与线下网络，宁德时代提供电池技术 [1] - 核心问题是协同机制缺失，服务衔接不足导致用户问题被“踢皮球” [1] - 宣传物料审核失误说明发售准备工作不足，客服培训不到位 [1] - 用快消品逻辑运营汽车大宗消费存在不足，跨界合作需建立统一决策与发声机制以避免用户信任流失 [1]