当地时间周三，美国总统特朗普公开表态，让联邦政府全力支持燃油车而非电动汽车。这一举措不仅彻 底搁置了美国为应对气候变化推行的一项关键举措，还让美国汽车行业陷入了更大的不确定性之中。 当天，特朗普在椭圆形办公室会见了各大汽车制造商的高管。他在众人簇拥下宣布，运输部将大幅放宽 数千万辆新款轿车及轻型卡车的燃油效率标准。其政府声称，这一调整在五年内可为美国民众节省1090 亿美元开支，同时每辆新车的均价能降低1000美元。 拜登政府此前推行的更为严格的燃油效率标准，本意是推动更多美国人选择电动汽车。但特朗普对此抨 击道："那些标准逼迫汽车厂商采用昂贵技术造车，既推高了生产成本与车辆售价，还导致车辆性能大 打折扣。这就是一场绿色新政骗局，民众花了大价钱，买到的却是辆性能堪忧的车。" 过去半个世纪以来，美国燃油效率标准一直促使汽车制造商不断提升车辆的每加仑燃油行驶里程，这一 要求既减少了汽车的燃油消耗量，还催生出电动汽车、混合动力汽车等各类创新车型。 拜登政府此前采取了 "胡萝卜加大棒" 的策略以减少该领域排放。一方面，政府提供税收抵免优惠，鼓 励民众购置电动汽车；另一方面，强制要求汽车制造商达到严苛的燃油效率标准，以 ...