核心观点 - 文章总结了对加拿大太平洋堪萨斯城有限公司的看涨论点 但认为当前估值偏高 建议持有现有头寸并等待更具吸引力的入场点[1][4][5] - 公司被视为高质量运营商 但近期面临运量逆风 估值已反映完美预期而非机会 理想的入场市盈率应低于20倍 股价在90加元区间更佳[4][5] 财务表现与运营 - 截至2025年第三季度 每股收益为1.10加元 略高于去年同期的1.09加元 营收同比增长3% 运量增长5%[2] - 运营效率显著提升 运营比率下降220个基点至60.7% 即使计入了100个基点的一次性脱轨成本[2] - 管理层重申2025年每股收益增长指引为10%至14% 但第四季度运量目前同比下降约3%[2] - 强劲的北美谷物收成 作为公司最大业务板块贡献超过20%的营收 预计将部分抵消年末的运量缺口[3] 股东回报与财务状况 - 股东回报活跃 已完成超过90%的4%的正常程序发行人收购 但杠杆率已升至净债务与EBITDA比率的3.2倍[3] - 激进的股票回购与资产负债表保守性之间存在权衡[3] 行业与竞争环境 - 投资者注意力被美国铁路并购传闻分散 这对公司的南北线路影响甚微[4] - 北美铁路行业具有持久的竞争优势 高进入壁垒和可预测的现金流[6] - 公司拥有长期竞争优势 可信赖的管理层 不可替代的基础设施和定价权[4] - 尽管运营执行良好 但在充满挑战的货运环境下 每股收益增长尚未达到2024-2028年15%的复合年增长率目标[3] 估值 - 截至11月28日 公司股价为72.57加元 根据雅虎财经数据 其追踪市盈率和远期市盈率分别为22.16倍和19.12倍[1] - 估值仍然偏高 是为完美预期定价而非机会定价[4]