文章核心观点 - 中国低空经济市场前景广阔，预计到2030年将形成万亿级市场规模，2024年被视作其发展元年，2023年市场规模已超5000亿元 [1][2] - 低空经济的发展将带动从航空装备制造到基础设施、数字化服务等全产业链的协同发展周期 [1][2] - 2025年多家eVTOL公司获得国内外意向订单，印证了市场空间的广阔潜力 [1][4] 市场前景与政策目标 - 政策目标明确：根据《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》，目标到2030年形成万亿级市场规模 [1][2] - 近期发展节点：以2027年为节点，致力于提升通用航空装备供给能力与产业创新 [1][2] - 历史规模与增长：2023年中国低空经济市场规模已超过5000亿元，未来有望持续增长 [2] - 产业价值构成：根据民航和物流数据，设备价值量占运营收入的5-15%，基础建设占运营收入的20% [2] 低空经济的核心构成 - “三张网”基础框架：低空经济主要由空天网、低空网和地面网三部分组成 [2] - 空天网：主要为卫星，未来可能包括临近空间飞艇，提供通信、导航和遥感技术支持 [2] - 低空网：包括无人机、eVTOL、通航飞机等航空器，在安全、智能、经济和环保方面优势显著 [2] - 地面网：为低空飞行器运行提供空管环境（软硬件）、基础设施、算力等支持 [1][2] - “四张网”智能融合基础设施：在“三张网”基础上进一步细化为设施网、空联网、航路网和服务网 [3] - 设施网：指支撑低空飞行业务的物理基础设施，如起降站、能源站 [3] - 空联网：指通信、导航和感知等信息基础设施，是将低空数字化的关键 [3] - 航路网：指提供空域和飞行数字化管理与服务的核心平台（操作系统） [3] - 服务网：指组合数字化能力构建的、赋能政府、空管、运营等各主体的应用 [3] 产业发展与驱动因素 - 核心驱动力：政策推动通用航空装备创新应用，以增强技术创新、完善产品谱系、加速示范应用等20个重点任务为核心，推动航空制造业新型工业化 [2] - 下游应用拓展：随着下游应用领域的不断扩大，市场有望继续保持增长 [2] - 市场活跃度印证：2025年多家eVTOL公司接到国内外意向订单，反映了市场的广阔空间和活跃需求 [1][4]