起亚K5销量表现与价格策略 - 起亚K5销量经历断崖式下滑 2016年9月月销量高达25,115辆 但自2021年2月后 最高月销量仅为2021年10月的1,496辆 大部分时间月销量在二至三位数徘徊 进入2024年后单月销量突破200辆都成奢望 2025年5月仅卖出73辆 [2] - 为挽回市场 公司采取大幅降价策略 当年起售价16万元的车型 如今部分地区终端入门价跌至11.98万元 顶配2.0T车型价格降至18.98万元 但价格下探并未有效提振销量 [2] 起亚K5产品力分析 - 产品设计存在亮点 外观采用虎啸式进气格栅与LED大灯相连 车身线条流畅优雅 采用溜背式设计和五辐式运动轮毂 尺寸方面长宽高分别为4980/1860/1445mm 轴距为2900mm 在同级别中长度和轴距优势明显 [3] - 内饰配置方面 采用12.3英寸全液晶仪表盘与多媒体触控屏一体式设计 中高配车型配备L2级驾驶辅助系统 动力提供1.5T和2.0T两种选择 [3] - 产品存在明显短板 品牌影响力相较于帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁等竞争对手较弱 消费者认可度较低 同时存在发动机异响、变速器抖动、隔音效果差、底盘偏硬等质量问题 [3] 市场竞争环境与行业趋势 - 自主品牌崛起对起亚K5形成巨大冲击 在相同或更低价格区间 自主品牌车型能提供更丰富的配置和更先进的技术 削弱了起亚K5的价格优势 [3] - 新能源汽车快速发展挤压传统燃油车市场 比亚迪秦L DM-i、海豹06 DM-i等插混车型以低油耗、高配置强势进入市场 [4] - 自主品牌向上突破已成为行业趋势 其卓越的成本控制优势带来“技术平权” 使传统合资燃油车集体承压 [4] - 起亚K5的困境是合资燃油车在新能源浪潮及自主品牌崛起下的缩影 公司若想改变局面 需在智能化、品牌力提升及新能源布局等方面做出努力 [4]