曹操出行Robotaxi战略升级 - 公司于12月3日举行Robotaxi战略升级发布会，提出“十年百城千亿”战略目标，计划未来十年在全球设立五大运营中心，将服务推广至一百座城市，累计实现1000亿元人民币GTV（总交易价值）[1] - 公司发布首个未来城市交通枢纽“绿色智能通行岛”，集自动换电、自动清洁、智能调度、自动结算等功能于一体，并预留eVTOL起降坪和充电接口[1][5] - 公司宣布与千里智驾签署战略合作协议，深化在Robotaxi领域的合作，共同加速智能驾驶技术的规模化应用与商业化落地[1] 曹操出行商业模式与技术路径 - 公司首次完整阐述Robotaxi“三步走”战略：初期为技术验证与小规模测试运营；当前阶段完成从主驾安全员到无人化运营的过渡，并探索有人驾驶和无人驾驶混合运营；未来以Robotaxi完全定制车型在全球范围开启全面商业化运营[4] - 在Robotaxi2.0阶段，公司将提升大规模车队自动化运营能力，上线曹操智行Ras远程安全服务平台，并全面应用数字化资产管理系统，实现Robotaxi无人化运营闭环[4] - 公司依托吉利科技生态，形成“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体发展模式，具备Robotaxi发展所需的全部关键要素[5] - 公司将探索更多元收入模式，未来视情况向司机开放车辆购买渠道并建立运营合作关系，车队增长和绿色智能通行岛的完善也将创造云端护航、资产管理等新型岗位[7] 行业竞争格局与市场前景 - 行业吸引多家车企入局：特斯拉于2025年6月在美国得州奥斯汀推出Robotaxi服务，预计2025年底前在8-10个市区开展运营[3][8]；广汽集团旗下如祺出行于2022年推出开放式Robotaxi运营科技平台，截至2025年6月底在粤港澳大湾区运营Robotaxi超300辆，运营站点超4000个，安全运营超400万公里，2025年上半年订单量同比增长470%，月度活跃用户量同比上升超70%[3][9]；小鹏汽车宣布将于2026年推出三款Robotaxi车型并启动试运营，其车型将搭载4颗图灵AI芯片实现3000TOPS车端算力，采用纯视觉方案，并与高德成为全球生态合作伙伴[3][9] - 瑞银投资银行中国汽车行业研究主管巩旻表示，当Robotaxi全面普及时将是巨大无比的产业[3] - 国信证券研报指出，Robotaxi潜在市场广阔，在远期乐观假设下，全球市场规模预计可达万亿级规模[8] - 行业竞争已不止于单一算法或硬件，而是涵盖智能定制车、智能驾驶技术与智能运营平台的体系化较量[4]，未来竞争焦点或集中在开城数量、车队规模及单车盈利能力[10] 行业成本与商业化进展 - 行业面临改装成本高、车队数量少、运营范围小、打车限制多等挑战[10] - 瑞银巩旻认为，2025年下半年节点Robotaxi成本几乎可压到30万元以下，其中一半是车本身成本，另一半是自动驾驶套件成本；当主要几家Robotaxi公司每家达到1000辆规模时能实现更好普及，并有望在2026年上半年实现单车层面扭亏为盈[10] - 国信证券认为，Robotaxi的竞争主要体现在技术实力（如车辆前排有无安全员）、运营积累（如车队规模、运营城市数量、里程、时段）和商业化进程（是否开启商业化运营）[10]