核心观点 - 公司董事长承认当前国内市场销量下滑，归因于技术领先度相对下降、行业同质化及用户痛点，但强调核心竞争力在于技术，并预告将有重磅技术发布 [1] - 公司正通过加速海外扩张和推进尖端技术研发（如智能驾驶、超快充）来应对国内市场的阶段性挑战并重塑竞争优势 [1][3][4][6] 市场表现与销量 - 11月单月汽车销量为480,186辆，低于去年同期的506,804辆 [1] - 1-11月累计汽车总销量为418万辆，同比增长11.3% [1] - 1-11月乘用车累计销量为413.06万辆，同比增长10.41% [2] - 剔除海外销量后，1-11月国内乘用车累计销量同比微降4.8% [2] - 1-11月乘用车海外销量达91.29万辆，同比大幅增长153.58% [3] 技术与研发进展 - 公司核心竞争力在于技术，拥有12万工程师团队作为技术攻坚的支撑 [1] - 2024年2月推出21款智驾版车型，并预测2025年将成为“智能驾驶普及元年”，未来2-3年内智能驾驶将成为标配 [6] - 2024年3月发布“兆瓦闪充”技术，最高充电电压1000V，最大充电电流1000A，最高充电倍率10C，最大充电功率1MW，峰值充电速度可达1秒2公里，5分钟充电407公里 [6] - 规划建设超过4000座“兆瓦闪充站” [6] 海外业务拓展 - 海外销量增长迅猛，已成为抵消国内销量压力的重要增长极 [3] - 已在泰国、巴西等多地投建海外工厂 [4] - 2024年10月，第1400万辆新能源汽车在巴西乘用车工厂下线 [4] 财务业绩 - 第三季度营收为1949.85亿元，同比下降3.05% [6] - 第三季度净利润为78.23亿元，同比下降32.60% [6] - 前三季度累计营收为5662.67亿元，同比增长12.75% [6] - 前三季度累计净利润为233.33亿元，同比下降7.55% [6]