新国标实施与市场反应 - 新版电动自行车强制性国家标准（GB 17761—2024）实施过渡期于11月30日正式结束，符合新标准的车辆正陆续投放市场 [1] - 新国标实施后，消费者对“不能带小孩”、“铁皮座椅”、“超速刹车”等使用体验提出质疑，引发舆论热议 [1][5] - 中国电子技术标准化研究院作为新国标主要起草单位回应称，新标准不会导致车辆正常行驶时突然刹车，并充分考虑了搭载儿童的使用场景 [10] 新国标核心规定 - 新国标规定电动自行车最高设计车速不得超过25km/h [2] - 要求车辆具备北斗定位、通信与动态安全监测功能 [2] - 不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置，但鼓励安装后视镜 [2] - 在防篡改设计、防火阻燃性能等方面要求更加严格，要求关键部件具备防篡改设计以防止私自改装 [2] - 使用塑料的总质量不超过整车质量的5.5% [2] 行业与企业回应 - 雅迪、爱玛、绿源、小刀等多家电动车厂商回应称，网传产品仅为个别企业的车型，并非行业主流设计 [1][11] - 雅迪表示已累计推出68款符合新国标并获得3C认证的产品，并正加快推动量产，已对上市产品在造型设计、骑行体验、安全性及实用性方面进行优化 [1][11] - 爱玛、绿源、小刀等品牌表示，“不能带小孩”等问题是对标准条款的误读，公司产品坚决不会有此类设计，并已推出符合新国标且满足消费者需求的车型 [11] - 中国自行车协会表示，各企业正大力推进符合新标准车型的设计生产，全国已有100余家企业的600余款新标准车型通过CCC认证 [10] 市场现状与产品供应 - 目前市场上在售的电动自行车必须符合新国标，旧国标车辆已全面停止销售 [2] - 记者走访广州多家品牌门店了解到，目前在售均为新国标车型，因为旧款无法上牌照 [8] - 多数车辆设计有后座可带小孩，座椅普遍采用弹性软垫材料，并非网上流传的金属鞍座 [1][8] - 不少车前设计带储物筐，对于不带储物筐的车型也可加装 [8] - 由于所用材质不同，新车较旧车型价格上涨200～400元不等，价格在1000元至4000多元不等 [1][8] - 部分门店的新国标车型尚未到货，有门店销售人员称新国标电动自行车要到本月20多号才到货 [8] - 网络电商平台也存在类似情况，例如某平台小牛电动旗舰店目前只有一款新国标车型，价格显示为4000多元 [8] 行业调整与产品特性 - 中国自行车协会提到，标准切换是系统性工程，生产工艺优化、销售渠道适配等需要适应阶段，全行业正处于车型设计试制、产业链调整完善的关键阶段 [11] - 协会表示，在企业已研发出的新标准产品中，70%以上车型均有后衣架（后座），能够满足亲子出行需求 [10] - 大部分车辆出厂时均附带了后视镜，消费者可根据习惯选购 [10] - 消费者已购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，各地政府可根据实际情况借助以旧换新等政策加速更新换代 [2]