收购意向与战略评估 - 德国航运巨头赫伯罗特已正式提交收购以色列以星航运的初步竞标，目前竞购处于初始阶段，实质性谈判尚未开始 [2][5] - 在以星可能被出售的猜测流传数月后，全球最大的两家班轮公司地中海航运和马士基均被传对收购以星抱有兴趣 [2][5] - 以星航运董事会已确认收到由公司首席执行官Eli Glickman与以色列商人Rami Ungar组成的财团的收购要约，据披露该报价高达24亿美元，高于以星约21亿美元的市场价值 [2][5] - 为应对收购意向，以星董事会已启动战略评估，旨在为股东寻求价值最大化的多种可能性 [2][5] 潜在交易结构与竞争 - 分析师指出，如果董事会决定出售，由现任CEO领导的财团将是最佳选择，但其出价能否与市场上更大的参与者抗衡仍是问题 [2][5] - 按目前市场份额计算，以星航运是全球第十大班轮公司，赫伯罗特是全球第五大班轮公司 [2][5] 交易面临的阻力 - 赫伯罗特的收购提议遭到以星员工委员会的强烈反对，主要担忧源于赫伯罗特的股东构成：卡塔尔投资局持有其12.3%的股份，沙特阿拉伯主权财富基金持有10.2%的股份 [3][6] - 员工委员会呼吁以色列交通部长及政府动用其持有的“黄金股”以阻止交易，理由是以色列98%的贸易依赖海运，担忧国家安全和海上生命线被切断 [3][6] 公司近期财务表现 - 以星航运第三季度净利润为1.23亿美元，远低于去年同期的11亿美元，业绩较去年同期大幅下滑 [3][6] - 以星航运预计2025年全年调整后EBITDA将在20亿至22亿美元之间 [3][6]