行业趋势：奢侈品零售场景创新与机场战略 - 零售创新的重要性被奢侈品市场低估，机场等交通枢纽正成为奢侈品牌争夺的新零售场景和高频目的地[2] - 2025年全球航空旅客总量预计将创下52亿人次的历史新高，奢侈品牌通过在交通枢纽增加触点来渗透消费者旅程[2] - 上海虹桥机场已成为奢侈品牌、运动品牌和餐饮争夺的新零售场景，被视为另一种形式的高端商场[2] - 路易威登自2019年起已在中国陆续开设六家机场店，并在上海虹桥机场进行大型户外广告和限时主题空间等沉浸化布局[2] - 注重商业创新的虹桥机场近期在主通道引入中岛式柜台，为Burberry等品牌的场景化尝试提供了试验场[3] 公司战略：Burberry的品牌重塑与转型 - Burberry推出名为“Burberry Forward”的全新品牌重塑战略，核心是重新定位为永恒的英伦奢华，以外套和围巾为主导，精简产品线并提升店效[3][7] - 新战略旨在将Burberry从过去十年日益模糊的品牌形象，带回到大众印象中最典型的、与英伦文化强绑定且相对亲民的定位上去[3][5] - 新任CEO Joshua Schulman的策略方向明确，即让品牌回归清晰、差异化的定位，重新将格纹和骑士标摆在显眼位置[5] - 此次转型并非简单的回归，也注入了创新，例如将原本单一聚焦风衣扩充到整个外套类别，围巾也推出全新颜色和设计[7] - 公司选择通过系统化运营能力的重建来推动品牌长期向上，而非押注于明星创意总监的短期创意爆发，效果更滞后但更稳健[14] 具体举措：产品聚焦与零售创新 - 围巾被确定为品牌最具商业价值的核心品类之一，在零售门店中被单独放大，推出了专门的围巾岛台进行陈列[7] - 在上海虹桥机场T2航站楼公共走廊摆出的临时“围巾车”，是店内围巾岛台的场景化延伸，作为一个可移动的品牌入口置于旅客流动最密集的通道[2][7] - 这种形式将更具生活气息的市集元素带入商旅空间，同时契合冬季南北往返旅客的即时实用性与情绪安抚需求[3][7] - 在机场高流动、高效率的消费场景下，旅客价格敏感度较低，有助于围巾打破与奥莱折扣场景的惯性绑定，被重新认知为正价渠道的高频合理购买品类[8] - 品牌在中国市场还尝试了其他在地化体验，例如在上海街头出现贴上Burberry标志性格纹的强生出租车，引发社交媒体自发热议[10] 市场表现与财务数据 - 截至9月底的六个月内，Burberry收入下跌5%至10.32亿英镑，按固定汇率计算下滑3%[12] - 从季度表现看，集团收入从第一季度的下滑1%，转为第二季度增长2%[12] - 中国市场在第一季度收入下跌5%后，于第二季度首次回正，增长3%[13] - 公司称中国市场增长主要来自Z世代顾客，该群体增长18%，社交媒体功不可没[14] - 今年以来公司股价累计上涨23%，并于9月重新回归富时100指数，当前股价为12英镑，市值约为43亿英镑[14] 行业挑战与本土化思考 - 过去两年，中产消费者在奢侈品市场中的流失凸显了入门级产品的重要性，但在商场自然客流下降的环境下，仅在传统场景推出新品很难吸引消费者进店[8] - 奢侈品行业需要思考如何让入门级产品与创新零售场景有效结合，Burberry的做法是跳出传统商场，主动探索具有潜力的新场景[8] - 当Prada走进菜市场，LV创造大众旅游胜地，这种方式并不被视为降低品牌定位，反而让消费者感受到更易连接的品牌体验[9] - Burberry在中国市场的本土化面临挑战，其强化的英伦文化存在天然理解门槛，直接复制英国本土语境内容很难激发中国消费者共鸣[9] - 本地化不应只停留在任命中国代言人或推出限定款等表层动作，沟通方式需更加立体和贴近真实生活，中国消费者更务实且关注体验本身是否有用[10] - 分析师认为奢侈品行业2026年有望实现低单位数增长，而中国需求稳定是关键[14]