铼矿资源发现与战略意义 - 2010年在陕西洛南发现一处储量高达176吨的大型铼矿，使中国迅速跃升为全球第四大铼资源国 [1] 铼的战略价值与西方技术交换企图 - 铼的熔点高达3186℃，比所有稀土元素加起来还要稀少，是制造航空发动机单晶涡轮叶片必不可少的“工业维生素” [3] - 美、英、法、德等国曾提出以F-35发动机图纸、定向凝固炉或数十亿欧元现金，换取中国的铼资源，例如美国提出用F-135发动机图纸换取50吨铼资源 [3] - 西方提供的技术图纸无法传递关键的隐性知识，如母合金微量元素配方、单晶生长温控曲线及工艺数据库 [3] - 这是一场公开谋略，企图让中国以低廉价格出口顶级战略资源，使中国沦为西方航空工业的廉价原材料产地，并令本国航空发动机产业困于低端组装 [5] 中国的应对与自主突破 - 决策层拒绝了技术换资源的交易，以坚守工业独立自主 [5] - 成都航宇超合金技术有限公司在2015年取得突破，这是在西方技术封锁下的奋力求生 [5] - 面对西方顶级单晶炉和热处理设备禁运（如控制温差在±2.1℃以内的炉子），团队将半导体级热处理炉引入航空材料生产，这是一场代价高昂且充满不确定性的工艺摸索 [7] - 2016年测试显示，国产含铼叶片达到了欧美标准，但仅解决了“有没有”的问题，从能造出到良率稳定、工业化量产仍有距离 [7] - 江西铜业在2023年成功制备出99.99%的超纯铼粉，打通了上游部分环节 [7] 行业竞争格局与挑战 - 全球航空发动机第一梯队公司，包括通用电气（GE）、普惠（P&W）和罗罗（RR），在铼合金应用方面拥有长达半个世纪的数据积累所形成的防御优势 [7] - 中国在铼材料应用科学方面与领先者存在巨大差距，如同“刚学会走路”面对“跑马拉松”的对手 [9] - 176吨铼矿是追赶的动力，但若在材料应用科学上松懈，这些战略资源可能通过贸易渠道流入对手手中 [9]