行业政策动态 - 今年以来汽车行业密集发布新规和强制性国家标准 多项标准首次将关键安全性能从行业共识提升为强制要求 包括“史上最严的电池安全新国标”、辅助驾驶安全、门把手安全等强标政策 [1] - 近日公安部发布强制性国家标准《机动车运行安全技术条件》征求意见稿 新增推动安全行驶新标准 将限制乘用车百公里加速不少于5秒 [1] - 政策法规被认为能推动创新朝正确方向前进 在快速变化的市场中为消费者提供必要保护 并可能利好始终秉持高标准的成熟制造商 [1] 公司对政策的回应与战略 - 公司认为加速性能限制的讨论反映了人们对不必要性能竞赛的关注 这与公司始终将驾驶安全置于首要标准的初衷十分契合 [2] - 公司强调安全是其DNA的核心 是用户最根本的诉求 绝不会为了求快而在安全上作出任何牺牲 [2] - 公司表示合规并非事后补丁 而是产品设计的基石 产品研发过程中需经过超过8000项不同的测试与验证 例如全新驾驶辅助功能需完成超30万公里的真实道路测试 [2] - 公司正面临转型压力 此前已开启战略转型 2026年将迎来新一代智能网联汽车的密集交付 [2] - 从2026年起 公司在华的三家合资企业（南北大众和大众安徽）将共享CEA架构、CMP和CSP平台 [2] - 大众汽车（中国）科技有限公司作为研发中心 将统一调配资源 并通过酷睿程联合开发高级驾驶辅助系统 [2] - 共享平台与技术旨在避免重复投资 最大化实现协同效应 同时让各家合资企业能够针对各自目标用户量身打造产品 [3] 公司市场与产品布局 - 中国新能源汽车市场快速发展 目前渗透率已突破50% 市场竞争格局已发生变化 [2] - 一汽-大众与上汽大众将发挥品牌传承、区域市场根基和完善经销商网络的优势 继续拓展新能源产品阵容 不仅推出纯电车型 还将引入插电式混动和增程式电动车型 [3] - 大众安徽将以纯电与大众品类去赢取更进取、更追求科技的年轻用户 [3]