行业核心观点 - 电动车行业未来10年或持续面临挑战 车企需通过自我革新抓住人工智能带来的机会并实现全球扩张 [1][1] - 在行业转型期间 更看好那些在AI、机器人及人形机器人技术等非汽车领域取得实质进展的企业 [1] 行业销量与需求展望 - 预计今年中国汽车批发销量为2990万辆 同比增长9% [1] - 预计明年中国汽车批发销量为2850万辆 同比下降6% [1] - 若剔除出口因素 预计明年本土汽车销量将减少7% [1] - 地方补贴提前取消将抑制购车需求 车企普遍对当前季度持谨慎态度 [1] - 在摩根士丹利覆盖的汽车股中 约半数预计市场将下滑 [1] 公司目标价与评级调整 - 长城汽车目标价从12.2港元上调至15港元 上调幅度为23% 评级为“与大市同步” [1][1] - 吉利汽车目标价从24港元上调至25港元 评级为“增持” [1] - 理想汽车目标价从124港元下调至100港元 下调幅度约20% 评级为“增持” [1][1] 被看好的技术领域与相关公司 - 在行业转型期 看好于非汽车领域取得实质进展的企业 提及的具体领域包括AI、机器人及人形机器人技术 [1] - 报告中提及在相关领域取得进展的公司包括小鹏汽车、禾赛及敏捷科技 [1]