公司减排目标与战略 - 到2035年，公司计划实现较2019年减排至少6,000万吨二氧化碳当量，相比原设定的2030年减排目标再增加约2,000万吨二氧化碳当量的减排量 [1] - 公司致力于最迟在2050年实现净零排放，到2030年全生命周期二氧化碳当量排放量较2019年减少至少4,000万吨 [1] - 到2035年，公司每创造1欧元营收对应的二氧化碳当量排放量将比2019年减少约一半 [1] 核心减碳举措 - 实现目标的核心举措包括扩大生产及供应链中可再生能源应用比例、提升再生原材料利用率、优化使用阶段能效水平以及深耕产品与技术创新 [1] - 公司减碳行动覆盖从原材料供应、生产制造、车辆使用到资源回收的全生命周期 [3] - 公司自2020年起全球所有工厂从外部供应商采购的电力均100%源自可再生能源 [3] 供应链与生产环节减碳 - 公司重点聚焦扩大再生原材料应用与可再生能源投入，优先攻克动力电池、铝材、钢材等高碳排材料的减排难题 [3] - 在中国，已有约200家中国核心供应商承诺使用绿电生产宝马零部件，2024年全供应链碳排放量相较于2019年减少约100万吨 [4] - 在中国实现了退役动力电池的100%回收利用，2024年累计回收再利用了超过2,100吨再生电池原材料 [4] 中国市场的具体实践与创新 - 公司的沈阳生产基地自2019年起已完全使用可再生能源电力，并连续九年获得“国家级绿色工厂”称号 [4] - 2024年，沈阳生产基地自建光伏发电量达91.86吉瓦时，相当于约3万户家庭一年的用电量 [4] - 沈阳生产基地运行中深层地热能供暖项目，利用地下2,900米的地热能为工厂供暖，每年可减少约1.8万吨碳排放 [4] 产品与技术创新 - 产品与技术创新将全面覆盖所有驱动类型，公司还将稳步拓展电动化产品矩阵 [1] - 即将在中国推出的“新世代”车型搭载全新第六代BMW eDrive电驱技术，采用革命性大圆柱电池、自研BMW能量智控系统和全新电机组合 [5] - 公司深化以宝马高效动力策略为代表的能效优化举措，持续挖掘不同驱动技术车辆的能效潜力 [3] 充电网络与用户服务 - 公司正与国家电网等伙伴紧密合作，推广可再生能源电力在公共充电网络的应用 [6] - 公司旗下的合资充电品牌“逸安启”已率先实现100%使用“绿电”提供充电服务 [6] 市场与行业背景 - 公司的减排目标与中国正深入推进的绿色转型步伐高度契合 [2] - 在中国，可持续已不仅仅是企业责任，更是赢得消费者青睐、塑造未来豪华出行体验的关键 [2]