电动汽车融资市场份额变化 - 第三季度新购车融资中电动汽车份额达到11.4% 较去年同期的10.1%有所上升 [5] - 10月初新电动汽车融资份额甚至更高 超过13% [5] - 份额增长部分归因于消费者为赶在9月30日联邦税收减免到期前完成交易 导致文件积压 部分交易在10月才显示为贷款发放 [3] 税收减免政策的影响与后续发展 - 7500美元的联邦电动汽车税收减免政策已于9月30日到期 [1] - 美国国税局8月宣布 对于9月30日前支付定金并签署"书面有约束力合同"的交易 即使交付在此之后 仍可享受税收优惠 这延续了激励政策的效果 [4] - 政策到期后 电动汽车融资份额并未如广泛预期般骤降 在10月初期仍保持强劲 [2] 经销商情绪与市场预期 - 经销商对当地电动汽车市场未来三个月的平均预期指数降至24（百分制） 低于一年前的39 [6] - 相比之下 2022年第二季度的预期指数为64 表明当时近三分之二的受访者对电动汽车市场持乐观看法 [6] - 第三季度结束后 上市经销商集团报告称乐于减少无利可图的电动汽车库存 [5]