华夏时报记者刘凯北京报道 车企"自掏腰包"稳订单 "明年就开始征收购置税了，但您现在下单我们会提供购置税调整的兜底，肯定比明年买更划算。"在北京一家理想汽车门店内，销售人员熟练地给记者算 了一笔账："以理想L6为例，现在购买，您一分钱购置税不用交，明年要多交9000元到1万元的购置税，不仅早开到了车，还省了钱。" 2025年最后一个月，中国新能源汽车市场迎来了一场由政策切换引发的集体行动。随着持续十年的新能源汽车购置税免征政策进入最后倒计时，自2026年 1月1日起，该项优惠将退坡为减半征收，每辆新能源乘用车减税额上限为1.5万元。 面对这一变化，超过17家主流汽车品牌在最近两个月内密集推出"购置税兜底"方案，承诺为年底前下订、因车企原因跨年交付的消费者补足税收差额。 自2014年9月1日起实施的新能源汽车购置税免征政策，在经历三次延期后，终于进入最后收官阶段。这项持续十年的政策红利，对中国新能源汽车产业从 起步到腾飞起到了关键助推作用。随着产业逐步成熟，政策扶持力度开始有序退坡。 根据政策规定，2026年1月1日至2027年12月31日期间，购置日期在该时间段内的新能源汽车将享受车辆购置税减半征收优惠。具体 ...