在资深信用卡研究人士董峥看来，所谓高端信用卡，本质上并非单纯指卡片本身的等级高低，而是银行根据细分客群特征进行差异化产品设计和资源倾斜 的结果。目前来看，这类产品主要面向的是财富管理、私人银行等财富类客群，通常会对客户的资产规模或存款条件设置明确门槛。 "每年可兑换的酒店权益只剩一晚，在机场的自营贵宾厅服务也没了。" 手持多家银行高端信用卡的资深用户小钟，对着已"缩水"的权益列表感叹道。这 并非个例，小钟手上有数张不同银行的高端卡，但权益均有不同程度缩水。 酒店、机场贵宾厅、接送机、里程兑换、健康权益这些曾经定义高端信用卡尊贵体验的核心权益，正在被银行逐一重新打量。年末将至，多家银行密集发 布公告，对明年高端卡权益进行削减或抬高门槛：无限次贵宾厅变为限量，积分兑换门槛抬高，附属权益悄然消失。 权益收缩风暴背后，是银行难以言说的"亏本账"。一次接送机成本数百元，而国内刷卡回佣率仅约0.3%，若客户仅做支付工具、不分期贷款，银行几乎无 利可图。更有"羊毛党"套利，进一步侵蚀利润空间。 业内人士坦言："单就信用卡业务看，高端卡其实不赚钱。"但作为识别高价值客户、撬动财富管理业务的"金钥匙"，高端卡并非独立盈利单元。 ...