核心观点 - 2025年前11个月中国贸易顺差达1.0758万亿美元，创历史纪录，这是在外部贸易保护主义抬头背景下，通过市场多元化、产业升级和物流通道建设实现的深层变革和韧性增长 [1][3][32] 贸易伙伴结构变化 - 中美贸易总额前11个月同比下降16.9%，美国在中国外贸总额中的比重已跌破8.9% [6] - 东盟以近7万亿元贸易总额、8.5%的增速，成为中国第一大贸易伙伴 [7] - 欧盟以5.37万亿元贸易额、5.4%的增速，保持重要贸易伙伴地位 [7] - 中国与“一带一路”共建国家进出口总值突破21万亿元，增长6%，其中出口增速高达10.5% [10] - 对澳大利亚、欧盟的进口增速分别超过30%和10% [10] - 中国一半以上的出口产品销往“一带一路”等新兴市场伙伴 [10] 出口产品结构升级 - 前11个月机电产品出口额达14.89万亿元，占出口总值六成以上，增长8.8% [16] - 集成电路出口增长超过25%，汽车出口增长近20% [16] - 2025年前10个月中国汽车出口量预计突破560万辆，全年有望超680万辆 [17] - 日本同期汽车出口量为306万辆，增速不到1% [17] - 前9个月插电混动车型出口量同比暴涨208% [18] - 2025年墨西哥超越俄罗斯成为中国汽车第一大出口国，阿联酋紧随其后，中东成为新能源汽车新兴市场 [20] 全球物流通道建设 - 中欧班列全程时刻表班列已扩容至17条线路，年开行量突破1000列 [25] - 中欧班列连接中国128个城市、欧洲26国232个城市及亚洲11国100多个城市 [25] - 累计开行近12万列，货值超过4500亿美元 [27] - 运输效率大幅提升：开行万列所需时间从90个月缩短至6个月；通关时间从半天缩至30分钟内；西安至德国杜伊斯堡最快10天，比海运快三倍且成本低于空运 [27] 整体趋势与展望 - 截至11月，中国外贸增速回升至4.1%，进出口连续十个月保持增长 [31] - 摩根士丹利预测，到2030年中国在全球商品出口中的份额将从15%提升至16.5% [31]