核心观点 - 中国2025年前11个月外贸顺差达到创纪录的1.08万亿美元，成为全球首个年顺差破万亿美元的国家，这主要得益于市场多元化战略和出口结构向高技术、高附加值产品的成功升级 [1][2] 贸易表现与顺差结构 - 前11个月外贸顺差达1.08万亿美元，较去年增长21%，创历史新高 [1][2] - 贸易顺差来源高度多元化，对全球200多个国家和地区为顺差，仅对51个为逆差 [18] - 主要顺差来源地包括：中国香港（2432亿美元）、美国（2334亿美元）、印度（965.5亿美元）、越南（812.7亿美元）、荷兰（619.2亿美元）、墨西哥（567.85亿美元）、英国（543.3亿美元） [19] 市场多元化战略 - 对美国出口同比下降29%，但美国市场占中国外贸比重已降至8.9%，跌出前两名 [2][4] - 东盟成为最大贸易伙伴，前11个月贸易额达6.82万亿元，对东盟出口增长8.2% [4] - 对欧盟出口增长14.8%，对澳大利亚出口大幅增长35.8% [4] - 对“一带一路”国家出口增速达10.5%，占出口总量一半以上 [4] - 对非洲出口同比增长26.3%，达2017.15亿美元，非洲占中国出口比重从0.2%升至1.3% [16][18] - 拉美等新兴市场表现同样亮眼，填补了美国市场缺口 [16] 出口产品结构升级 - 机电产品是出口主力，前11个月出口额14.89万亿元，占出口总值60.9% [7] - 集成电路出口1.29万亿元，同比增长25.6% [7] - 汽车出口8969.1亿元，增长17.6% [7] - 加工贸易占出口比重已下降至18%，而机电、半导体、汽车、手机等技术密集型产品占比达75% [21] - 出口产品从低附加值（如圣诞彩灯、玩具）转向高附加值、高技术门槛产品（如新能源汽车、集成电路） [7][21] 新能源汽车与汽车出口 - 2025年前10个月中国汽车出口561.6万辆，全年预计超680万辆，远超日本同期的306万辆 [9] - 前9个月新能源汽车出口232万辆，同比增长52% [9] - 其中插电混动车型出口69万辆，同比暴涨208%，是应对欧盟对纯电加征关税的策略调整成果 [9] - 汽车出口目的地变化：墨西哥（前9个月41万辆）成为最大出口国，其次为阿联酋（36.8万辆）、俄罗斯（35.8万辆） [11] - 中东市场快速增长，阿联酋进口中国新能源汽车9.3万辆，同比增长70%，土耳其、沙特、以色列也在快速跟进 [11] 贸易通道与模式创新 - 中欧班列发展迅猛，累计开行达11万列，累计运送货物1170万标箱，货值超4500亿美元 [11][14] - 中欧班列覆盖欧洲26国、亚洲11国，高附加值商品占比超六成，西安至德国杜伊斯堡仅需10天，通关时间压缩至30分钟以内 [14] - 跨境电商快速崛起，前11个月进出口总额2.06万亿元，增长6.4% [23] - 民营企业成为外贸主力军，占外贸总额57.1%，其灵活性和转型能力是关键 [14][16] 产业联动与对外投资 - 中国企业通过产业链联动与海外市场形成深度合作，并非单纯商品输出 [18] - 前10个月对外直接投资10332.3亿元，同比增长7%，体现“走出去”战略 [25] - 例如，浙江电缆厂在美国关税压力下，将非美市场占比从30%提升至80%，成功转向非洲和中东 [16] 进口与人民币国际化 - 前11个月进口同比仅微增0.2%，部分因原油、煤、天然气等大宗商品价格回落 [23] - 中国已连续6个月实现进口正增长，并通过双边活动等措施积极扩大进口 [25] - 人民币国际化稳步推进，更多国家使用人民币结算，中国在全球支付体系中话语权增强 [27]