上海机场免税项目招标进展与股东博弈 - 上海机场正在根据政策要求抓紧开展浦东、虹桥国际机场免税店项目新协议的签署工作 [1] - 公司已于2024年11月17日发布招标公告，对浦东机场T1/S1、T2/S2及虹桥机场三个标段的出境免税店项目进行公开招标，纸质投标文件截止时间为2025年12月9日9:30 [1] 日上上海投标困境与股东冲突 - 日上上海董事会就是否参与上海机场投标进行表决，大股东中免集团委派的4名董事（共7席）明确表示不同意投标 [2] - 若中免委派的董事长拒绝在投标文件上签字，将导致日上上海无法参与本次上海机场投标，可能被迫告别经营了26年的上海机场，而中免或将直接取而代之 [2] - 日上上海方面认为中免阻止其投标的行为违反了2018年入主时的双方协议，外方代表感到不可接受 [2] - 若日上上海无法投标，其主营业务将落空，恐面临解散清算 [1] 上海机场免税业务财务表现 - 2023年上海机场免税店租金收入为17.88亿元，同比增长近4倍 [3] - 2022年免税店租金收入为3.63亿元，2021年为4.86亿元，2020年为11.56亿元，较疫情前大幅下滑 [3] - 疫情前2017年至2019年，日上上海支付的租金逐年增长，分别为25.55亿元、36.81亿元和52.10亿元，占上海机场当年营业收入的比重分别为31.69%、39.53%和47.60% [3] - 2024年第一季度免税合同收入为3.43亿元，同比下滑1.15% [3] - 2023年全年免税合同收入为12.12亿元，同比下滑超三成 [3] 行业背景与关联事件 - 首都机场的新一轮免税招投标也已启动，涉及日上中国，其与上海机场事件的股东博弈最终走向备受行业关注 [1]