AI给智驾的赋能触及瓶颈了？ "明星高管"苏菁再次"大胆开麦"引发圈内热议。 "大家最近都很嗨，一段式（端到端）搞定了，各种乱七八糟的概念都跑出来了，智驾是不是会进入一 个大发展时代？"近日，在2025地平线技术生态大会，地平线副总裁兼首席架构师苏箐表示："我 要'浇'点冷水。" 他认为，这一代深度学习技术可能碰到天花板了，所以很大概率在未来三年内，智驾的发展是在现有的 系统上做极致优化，而不是理论内核重构，所以"大家别太嗨，又进入苦日子的阶段了"。 公开资料显示，苏箐曾担任华为车BU智能驾驶产品部部长，负责华为自动驾驶系统方案。在华为车BU 时，苏菁就因为"敢说"在智驾圈广为人知，曾发表"基础是计算机，车是计算机控制的外设"的观点，并 锐评特斯拉智驾事故"讲难听点就是'杀人'"。 在此次地平线技术生态大会上，苏菁回顾了过去几年其在智驾行业的历程，这也映射了整个智驾行业近 年来的发展。2022年他准备加入地平线时，心态是"不想再做自动驾驶了"，原因一是太痛苦，二是看不 到希望，"那个时代的自动驾驶看似不错，但与真正人类司机相比差距极大。" 当时的智驾技术范式主要是规则驱动。分水岭出现在2024年初特斯拉FSD ...