此外，无人车的载货能力同样出众。以双山站使用的"新石器"无人车为例，其载重高达500公斤。"容量 估计是快递三轮车的3倍，很多大件也能轻松装载。"郑英秀表示。"而且无人车密封性强，大大降低了 丢件风险。"王荃补充道。 无人车更显著的价值，在于有效打通了乡村物流的"最后一公里"。乡村路况复杂、村落分散，直接制约 了整体物流效率。引入无人车后，从网点到乡镇的循环接驳网络得以有效贯通。据统计，在"双11"物流 高峰期间，无人车助力整体运输量同比提升20%，有效缓解了乡村地区的物流运输压力。 智能设备仍定位辅助角色 转自：北京日报客户端 上午10点40分，在山东省青岛市市北区顺丰速运双山站，无人配送车整装待发。仓管员王荃将车门合上 后，无人配送车便稳稳当当地驶出站点。与此同时，快递员郑英秀的手机收到信息推送：接驳车已从站 点驶出，请您及时查收。 "以前每逢'双11'大促，光送货就得送到晚上八九点。有了无人车的助力，今年物流高峰期，晚上7点就 能送完货。"郑英秀说。凭借稳定性和实用性优势，无人配送车已成为物流智能化升级的鲜明标志，悄 然改变着末端配送的"人机协作"生态。 "人机协作"初见成效 "无人车的线路是固定的，它 ...