墨西哥新关税政策核心内容 - 墨西哥参众两院于12月10日通过新关税法案，计划自2026年1月1日起实施 [1] - 对未与墨西哥签署自贸协定的中国、印度、韩国等亚洲国家加征关税 [1] - 覆盖约1100种商品，其中轻型汽车等核心品类税率从20%飙升至50% [1] 政策背景与战略意图 - 政策旨在吸引制造业回流，是墨西哥向美国示好、巩固区域贸易联盟的关键举措 [1] - 2020年生效的《美墨加协定》要求北美产汽车75%的零部件产自区域内，削弱了墨西哥的低劳动力成本优势 [1] - 关税调整的针对性被解读为对美国对华遏制战略的明确呼应，部分品类税率甚至超越美国对华关税水平 [3] 对中墨贸易与供应链的影响 - 中国已连续多年是墨西哥第二大贸易伙伴，2024年双边贸易额突破1000亿美元 [3] - 中国在电动汽车、光伏组件等高科技领域对墨西哥累计投资超80亿美元 [3] - 墨西哥制造业所需的机械零部件、电子元件等核心原材料，60%以上依赖从中国进口 [3] - 加税政策将直接冲击依赖中国原材料的本土产业根基 [3] 对墨西哥本土行业与经济的潜在冲击 - 墨西哥全国工业协会警告，机械、电子等行业将面临成本上涨30%-40%的压力 [5] - 部分依赖中国原材料的中小企业可能因供应链断裂陷入停工危机 [5] - 关税转嫁将导致家电、电子产品等物价大幅上涨 [5] - 在墨西哥当前通胀率仍维持在5%以上的背景下，可能进一步加剧民生压力 [5] 贸易逆差与政策效果质疑 - 墨西哥2024年对华贸易逆差为186亿美元，占其总贸易逆差的42% [5] - 加税可能推高依赖中国原材料的本土生产成本，反而削弱产品竞争力，进一步扩大逆差 [5] - 大规模、高幅度的单边关税调整极为罕见，通常会引发连锁性贸易反制 [3] 长期展望与解决方案 - 关税壁垒无法从根本上解决墨西哥制造业的结构性问题 [7] - 需要通过加强国际合作、优化营商环境吸引投资来实现产业升级与贸易平衡 [7] - 中墨双方若能通过谈判化解分歧，避免贸易战升级，符合两国根本利益 [7]