2025年11月的中国汽车市场，呈现出一幅复杂景象：生产端热火朝天，零售端寒意渐起；新能源渗透率不断突破，但增速明显放缓；出口市场 高歌猛进，企业利润却持续承压。 "今年11月，我国汽车月度产量首次超过350万辆，创历史新高。"中汽协副秘书长陈士华在12月11日中国汽车工业协会（下称"中汽协"）月度分析会上表 示。 中汽协数据显示，11月汽车产销量分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比分别增长5.1%和3.2%，同比分别增长2.8%和3.4%，延续了良好势头。 前十一月，汽车产销累计完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%。 但乘联会的数据则指向另一个现实：11月全国乘用车零售同比下降8.1%，环比下降1.1%，终端消费需求出现明显疲态。由此可见，汽车企业生产热情高 涨，出口数据屡创新高，但国内终端消费者却捂紧了钱包。 企业抢生产，消费者捂口袋 当前，我国汽车企业正"抢抓政策窗口期"，生产端呈现出"较快节奏"。 根据中汽协数据，11月乘用车产销分别完成314.4万辆和303.7万辆，环比分别增长5%和2.6%，同比均小幅增长。 乘联会数据也印证了这一趋势，当月乘用车生产 ...