今年以来，动力煤价格先抑后扬，上半年一路走低，下半年强势反弹。以秦皇岛港5500大卡的动力煤为 例，7月1日价格为621元/吨，到11月12日一度涨到834元/吨，四个多月里涨幅达34.3%，让不少煤炭企 业松了口气。 但好景不长，834元/吨的价格高点只撑了大概12天，煤价便掉头下行，12月3日跌破800元/吨，此后继 续走低。 卓创资讯煤炭分析师赵丽告诉《华夏时报》记者，"11月下旬以来，国内动力煤价格持续下行，截至12 月10日，秦皇岛港Q5500大卡动力煤平仓价格为778元/吨，较11月下旬下降52元/吨，降幅达6.27%。" 旺季不旺 "动力煤市场呈现出'旺季不旺'特征。"上海钢联煤焦事业部动力煤分析师韩雅娟对记者表示，自11月下 旬至12月11日，煤价连续下探15天。截至12月10日北方港Q5500报770元/吨，Q5000报679元/吨，Q4500 报590元/吨，累计下调60—68元/吨。 韩雅娟认为，推动此次价格下滑的核心因素主要是产量超预期和日耗偏低。国内煤炭产能在政策调控下 稳步释放，前期因安全检查、环保督查等因素受限的产能逐步恢复生产，加之整体偏暖的气候导致供暖 用电峰值滞后，火电耗煤 ...