2025年12月10日，墨西哥参众两院通过一项关税法案，计划从2026年1月1日起对中国等未与其签署贸易协定的亚洲国家加征5%至50%的关税。其中，中国 轻型汽车关税将从20%飙升至50%，汽车零部件、钢铁、纺织品等1371个品类均被覆盖。这一税率甚至超过美国对华关税上限，引发全球供应链震动。 墨西哥经济部文件显示，新关税涉及1463个税则项目，占墨西哥总关税代码的16.8%，影响价值约520亿美元的进口商品，相当于墨西哥年进口总额的 8.6%。其中，中国产品首当其冲——2024年墨西哥从中国进口额达902亿美元，占其总进口的20%。若按等比例推算，超过100亿美元的中国商品将直接受到 冲击。 墨西哥此次加税并非孤立行动。2025年以来，其已连续推出多轮对华限制：1月对中国纺织品征收临时关税；7月对电动汽车加征35%反补贴税；8月将小额 包裹关税从19%提至33.5%。这一系列动作与美国对墨施压紧密相关。 核心诱因是2026年《美墨加协定》审议。美国多次要求墨西哥限制中国商品"借道"进入北美市场，尤其担心中国电动汽车通过墨西哥规避美国100%的关税 壁垒。 特朗普政府甚至以芬太尼走私、移民问题为借口，威胁对墨 ...