据介绍，广东与海南地缘相近，省内海关将加强改革联动、开放联动、区域联动，深化智慧赋能，推进"并行 港"物流模式改革，集成便利化政策，提升区域物流整体效能；支持琼州海峡一体化高质量发展，发挥大湾区 产业科创优势，强化粤琼特殊区域对接联动，联合开展监管服务创新，提升产业链供应链协同，推动产业科 技互促双强，更好服务"港""湾"优势互补、联动发展。 节假日高峰期，等待过海有时平均长达10小时，这曾是琼州海峡物流效率的痛点。加上面对大雾、台风等造 成的年均约50次、累计超700小时的停航影响，畅通交通运输"生命线"成为封关保障的重要任务。湛江海关主 动破题，创新推出"并行港"物流模式，联动湛江、深圳、海南三关三港，共享航线资源，为货物进出海南岛 开辟除琼州海峡主通道外的海运"第二通道"。自2024年9月试点以来，该模式已累计开行62个航次，运输超 1.47万标箱货物。"并行港"物流模式不仅为封关后海南岛内物资的稳定供应提供了坚实保障，更有效助力洋 浦港扩能升级。 与此同时，省内海关将协同防控风险，发挥粤港澳海关风险防控一体化机制作用，健全粤琼海关合作机制， 同防"零关税"等走私风险，严打"套代购"、规避出口管制等逃证 ...