内河运输市场行情 - 本周小麦市场价格高位偏弱震荡，部分持粮主体因资金回笼出货意愿增强，市场流通粮源阶段性增加，为内河船运需求提供基础支撑，主流运价波动有限 [1] - 江船运输延续偏强态势，受上游船闸运行效率限制，船舶周转不畅，可用运力持续紧张，同时小麦等粮源流通稳中有增，推动运价进一步上行 [1] - 本周江船运价普遍上涨5-10元/吨，“货多闸堵”是提振运价的关键短期因素 [1] 沿海运输市场行情 - 本周沿海粮食运输市场高位回调，苏皖至南方主要航线运价显著回落 [3] - 具体运价：安宁港至广东5000吨粮船运费68-73元/吨，安宁港至福建5000吨粮船运费58-63元/吨，较上周跌幅约10元/吨 [3] - 运价回调主要受两大因素驱动：一是北方港口作业效率改善，前期压港滞留运力释放并返回南方市场，有效运力供给明显增加；二是需求端疲软，南方小麦采购量未见放大 [3] - 需求疲软原因：面粉企业维持低库存、按需补库策略；小麦与玉米价差显著，进口玉米和进口大麦等替代谷物优势明显，小麦饲用替代性价比不高，导致实际货盘对运价支撑力严重不足 [3] 内河运输后市预测 - 内河运输整体预计仍以稳为主，需关注小麦和秋粮的现货购销动态以及节前下游备货情绪的变化 [2] - 江船运力受制于船闸运行效率，短期供需仍偏紧，运价或延续坚挺走势，后续需关注船舶周转效率变化对粮运市场的影响 [2] 沿海运输后市预测 - 预计沿海运输市场在运力逐步回流、南方货盘释放仍较平淡的背景下，运价短期内仍将承压，有进一步小幅下探的可能 [4] - 后市需继续关注小麦南北购销形势以及沿海运力供求情况 [4]