河南枢纽经济建设与“流量”转化成效 - 河南省着力建设全国统一大市场循环枢纽与国内国际市场双循环支点，物流、人流、资金流、信息流加速汇聚，融入服务全国统一大市场建设工作取得明显成效 [4] - 郑州航空港经济综合实验区通过“四港”联动发展，建设现代化、国际化、世界级物流枢纽，以郑州航空港为“支点”加强与国内国际的联通 [6] - 河南省实践表明，内陆省份可通过发展枢纽经济，将通道优势转化为枢纽经济优势，进而提升全球资源配置能力 [12] 物流基础设施与运营效率提升 - 郑州多式联运数据服务中心整合超过450家企业数据，实现产业链上下游“无缝衔接”，帮助企业平均每年节省纸质单证超过200万份，大幅降低运营与时间成本 [5] - 郑州机场北货运区智能仓储中心应用全国首个“AGV智能应用工程”，通过无人叉车、AI算法摄像头和各类传感器联合作业，提升货运区运转效率 [5] - 郑州国际陆港核心功能区采用关铁融合创新监管模式，实现一站式办理、一条龙通关，通关效率提高90%以上 [5] - 郑州国际陆港依托“8束16条作业线”，货物可经中欧班列15天直达欧洲40国，目前已实现常态化运营，中欧班列每日开行1—2列，新能源商品车专列每日开行4—5列 [6] 货运流量增长与枢纽能级 - 截至11月3日，郑州机场今年货运量累计达82.52万吨，同比增长24.76%，提前58天超过去年全年总量 [5] - “十四五”以来，河南省“空中丝路”全货机航线由51条增加至70条，通航国家达32个，构建起“72小时送达”的“世界朋友圈” [7] - 郑州机场货运吞吐量连续多年跻身全球货运机场40强 [7] - 河南省正在规划建设郑州水港，未来将通过海铁联运实现通江达海 [9] - 中国河南国际集团几内亚港口有限公司内河码头完成首船铝土矿装船作业，标志着河南省首个海外港口枢纽项目全面进入试运营阶段 [9] 龙头企业与产业“留量”集聚 - 富士康郑州综保园区自2010年入驻以来，累计进出口额约占全省进出口总额的60%，成长为全球最大的智能终端生产基地，带动超200家相关配套企业落户河南 [7] - 2023年以来，富士康与河南省深化战略合作，新事业总部落地，富士康新能源电池（郑州）有限公司等多个项目加快推进 [7] - 超聚变数字技术有限公司借助河南的“流量”设立全球备件中心，提供国内40个城市2小时送达、64个城市4小时送达的服务，连续4年入选全球独角兽企业，位居中国液冷服务器市场第一、AI服务器市场第一 [8] - 郑州国际陆港开通的商品车专列，使新能源汽车经上海港出口至澳大利亚和南美洲实现常态化开行，并引来了腾美汽车零部件等项目 [8] - 比亚迪百万辆新能源汽车制造基地落户河南，成为新能源汽车产业“留量” [8] - 惠科新型显示基地、美国碧迪、中邮无人机华中基地及全省首个中大型无人机整机生产制造等项目纷纷落户郑州航空港 [8] 未来发展规划与项目展望 - 河南省委提出打造“空铁公水”高效衔接的安全化、数智化、绿色化交通运输网络，提升国际性综合交通枢纽能级，建设交通强省 [9] - 寰宇通达和匈牙利航空在华设立的首个空侧专属运营基地在郑州机场加速推进，将使郑州与匈牙利布达佩斯之间的往返航班更加顺畅 [9] - 已启动的中国邮政航空枢纽项目是引领现代物流发展的战略性先导性基础设施，将为河南深度融入共建“一带一路”、打造内陆开放高地提供关键支撑 [9] - 卢森堡SolarCleano公司亚太区域总部正式落户郑州航空港，计划在河南建设光伏清扫机器人研发生产总部基地，这是郑卢“空中丝绸之路”首个落地国内的制造业项目 [10] - 郑州航空港围绕全省新质生产力发展的主窗口、主引擎、主阵地功能定位，加快打造以科技创新为引领的现代化产业体系，形成龙头企业顶天立地、专精特新中小企业铺天盖地的产业生态 [8]