股价表现与市值展望 - 公司股价在周一盘中上涨近5%，距离2024年12月17日的收盘历史新高仅一步之遥 [2] - 截至周一收盘，公司市值约1.6万亿美元，较3月低点反弹超70% [3] - 韦德布什分析师艾夫斯为公司设定的目标股价为600美元，对应市值2万亿美元，并提出更乐观情景预测：公司市值有望在一年内突破3万亿美元 [3] 自动驾驶与人工智能业务布局 - 公司未来的估值正越来越多地取决于其自动驾驶出租车与仿生人形机器人计划的前景预期 [3] - 分析师认为，公司在人工智能与自动驾驶汽车领域的投入，其价值“至少”高达1万亿美元 [3] - 公司已在得克萨斯州奥斯汀市和旧金山湾区运营搭载驾驶辅助系统的网约车服务，并配备随车工作人员 [4] - 公司已开始在奥斯汀市测试无安全员的完全自动驾驶，并计划在年底前全面撤除测试车辆中的随车工作人员 [5] - 公司计划在本月底前扩大自动驾驶车队规模，并将业务拓展至佛罗里达州、内华达州、亚利桑那州和得克萨斯州的新增城市 [5] - 公司计划于明年在欧洲等市场推动“完全自动驾驶”（FSD）系统的监管审批，以带动软件与电动汽车销量增长 [6] - 专用自动驾驶出租车Cybercab和Optimus仿生人形机器人预计均将于2026年投产，是公司未来发展的核心支柱 [6] 核心业务运营与挑战 - 公司正面临汽车销售困境，今年1月至10月在欧盟市场的销量同比降幅达39%，市场份额从2.2%降至1.3% [7] - 叠加在中国市场的业绩波动与美国市场的销量疲软，公司正面临连续第二年汽车销量下滑的局面 [7] - 据FactSet预测，公司今年第四季度（12月所在季度）的交付量预计为45万辆，同比下降9% [7] - 公司已为其年度交付量占绝对主力的Model Y和Model 3推出低价版本，并在欧美市场同步供应，以期推动销量止跌回升 [8] - 截至上一季度，仅有12%的车主选择购买FSD软件，但分析师预计未来超半数的车主或将选择一次性买断或按月订购该软件 [6] 管理层动态与薪酬方案 - 公司首席执行官马斯克成为全球首位身家突破6000亿美元的富豪，个人财富总额达6700亿美元 [2] - 今年11月公司股东大会通过一项关键表决，马斯克价值1万亿美元的薪酬方案获得通过 [7] - 新薪酬方案包含一系列目标，包括将公司市值提升至8.5万亿美元、交付2000万辆汽车、1000万个FSD订购、100万台机器人等，若达成，马斯克最终将持有公司近29%的股份 [7] 关联公司价值与进展 - 马斯克旗下的SpaceX已批准一项内部员工股票销售计划，每股价格升至421美元，将公司估值定为约8000亿美元，较今年7月近乎翻倍 [9] - 马斯克目前持有SpaceX 42%的股份 [9] - 马斯克旗下的人工智能企业xAI控股公司正洽谈新一轮融资，公司估值有望达到2300亿美元，是今年3月整合业务时宣称的1130亿美元的两倍有余 [9] - 据《福布斯》估算，马斯克持有xAI控股公司53%的股份，这部分股权价值600亿美元 [10]