轨道交通行业政策与规划 - 行业属于国家长期重点支持发展的产业，国家持续推进交通强国战略，加速推进各类轨道交通基础设施建设 [2] - 国家发改委、工信部、交通运输部、科技部等多部门出台多项支持政策，包括《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》、《加快建设交通强国五年行动计划（2023-2027年）》、《新时代交通强国铁路先行规划纲要》等，为行业稳定发展提供有力支持和良好基础 [2] - 根据规划，到2025年铁路运营里程目标为16.5万公里，其中高铁5万公里；到2027年，全国铁路营业里程目标达到17万公里左右，其中高铁5.3万公里左右 [7] 铁路交通系统行业现状与投资 - 铁路交通作为主要交通运输方式，具有覆盖面广、客流量大、成本相对较低、安全性高等优势，是国家重要产业及重大民生工程 [3] - 2023年全国铁路固定资产投资累计完成7,645亿元，投产新线3,637公里，全国铁路路网密度165.2公里/万平方公里 [4] - 2024年全国铁路固定资产投资累计完成8,506亿元，较2023年有所增长 [4] - 截至2024年末，我国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁达到4.8万公里 [7] - 2025年作为“十四五”规划冲刺期和五年行动计划关键期，预计铁路新增项目具有较大的增速 [7] 固定型辙叉行业需求分析 - 道岔、辙叉等产品是铁轨日常运行必不可缺的重要组成部分，市场需求主要源于新建需求和现存维护需求 [10] - 随着“十四五”规划提出完善“十纵十横”综合运输大通道和“八纵八横”高速铁路主通道，预计未来铁路系统辙叉、道岔新增需求量仍会增加 [10] - 随着铁路设施服役年限增加，基础设施会出现损耗、劣化，道岔、辙叉等需要定期维修和更换，产生持续的运维需求 [10] - 截至2023年末，我国在役固定型辙叉总计约18.3万组，每年因伤下道更换的固定型辙叉约在4万组 [10] - 随着未来线路运营里程加大，运维规模随之加大，对辙叉、道岔的更新维护需求也随之增加 [10] 研究报告结构与覆盖范围 - 报告对固定型辙叉行业进行全方位分析，包括行业发展概况、生产工艺技术、市场供需、重点企业、产业链、销售与营销、价格走势、进出口现状以及整体运行趋势预测等 [11][12][13][14][15][17][18][19][20] - 报告包含对2026-2032年固定型辙叉行业发展前景的整体预测 [12] - 报告对固定型辙叉行业进行投资价值与投资策略分析 [20] - 报告发布方中金企信国际咨询是一家提供战略咨询、产业规划、市场调查、项目可行性报告等全套解决方案的专业咨询顾问机构 [22]