具体内容是什么? 约85亿美元与取消多款未来电动汽车项目相关的成本有关，其中包括一款原计划在田纳西州生产的大型 皮卡。此外，福特还因与韩国SK-On公司合资的电池业务而减记60亿美元——SK-On上周宣布终止双方 合作关系。 SK Innovation旗下子公司SK On上周四宣布，已与福特达成协议，终止双方的合资企业。两家公司将分 割资产：福特将拥有并运营位于肯塔基州的两座电池工厂，而SK On将运营位于田纳西州BlueOval SK 园区内的工厂。 福特汽车(F.US)周一宣布，将对电动汽车投资计提195亿美元的费用，这是迄今为止汽车行业放弃电动 汽车技术的最明显迹象，而汽车制造商在本世纪初曾全心全意地拥抱了这项技术。这笔款项的大部分用 于支付取消耗时数年研发的全电动车型的相关费用。福特正将重心转向扩大传统燃油车型和混合动力车 型的市场，以更好地满足美国购车者的偏好。 以下是福特此次声明的一些值得注意的方面： 自福特F-150Lightning问世以来，电动汽车行业就面临着诸多挑战。特斯拉为了应对销量下滑，发起了 一场激烈的价格战，这进一步蚕食了传统汽车制造商本就微薄(甚至亏损)的利润。特朗普的连任，以及 ...