在拥有诸多车企的德国、法国等的游说下欧盟对于禁售燃油车的目标已有所动摇，毕竟德国、法国是欧 盟的两大支柱，外媒传出的消息指欧盟很可能会修改碳排放目标，将从原来的要求碳排放降低100%改 为降低90%，而有了开始就有可能进一步降低碳排放目标。 导致欧盟改变主意很可能在于欧洲汽车行业已深刻认识到它们恐怕已无法抵御中国电车的进攻，尤其是 在电车的关键部件--电池方面，欧洲屡屡受挫，导致欧洲发展电动汽车可能受制于亚洲企业。 欧洲曾联合发起了一家电池企业Northvolt，但是在诸多欧洲车企的呵护下最终Northvolt倒闭了，原因在 于Northvolt的锂电池技术存在缺陷，更重要的是成本方面竞争不过亚洲厂商，特别是中国的电池企业。 据了解2024年全球前十大动力电池企业之中，有六家都是中国电池企业，另外四家分别是日本的松下、 韩国的SK、LG和三星SDI，而且中国电池企业占据绝对优势，其中前两大动力电池企业都是中国企 业，这两家中国动力电池企业合计就占有全球动力电池市场55%的份额。 在现有的锂电池技术上，欧洲无法立足，连被视为未来的电池技术--固态电池也未必占据优势，如今日 本和中国的电池厂商都是加速固态电池的商 ...