首批L3车型上路，一场关于责任、风险与创新的变化或逐步展开。12月15日，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，两款 分别适配城市拥堵、高速路段的车型将在北京、重庆指定区域开展上路试点，标志着我国L3级自动驾驶从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。业内一致 认为，此次获批将带动新出行、新保险等衍生业态发展。 其实，政策层面早已释放出行业可以提前布局的信号。今年1月，国家金融监督管理总局、工业和信息化部等四部门发布的《关于深化改革加强监管 促进新 能源车险高质量发展的指导意见》明确提出，要统筹保险行业力量，全面系统研究智能驾驶、车型快速迭代等对车险经营的中长期影响，及早谋划转型发 展。 "保险业要适应智能化趋势下风险的变化，在模型的优化完善、保险产品创新服务方面，让保障更全面、更公平，也让汽车的价值更安全。"在2025金融街论 坛年会"中欧保险创新论坛"上，中国银行保险信息技术管理有限公司副总裁王罡表示。 保障缺口明显，市场空白待填补 当自动驾驶技术从炫酷的"可用"概念迈向日常的"常用"工具之际，传统保险体系正直面一场新的挑战。 这场由代码和算法驱动的出行革命，在引发无限遐想的同时，也将 ...