监管行动与处罚 - 加州车管局给予特斯拉90天期限修改其广告用语 否则将面临在加州暂停销售30天的处罚 [1] - 加州车管局决定不追究暂停特斯拉在加州制造牌照的建议 但对暂停销售牌照的决定给予90天暂缓执行期 以便公司进行整改 [3] 法律程序与指控 - 行政法官Juliet E Cox于11月21日就特斯拉是否误导消费者对其汽车自动驾驶能力做出了一项拟议决定 并已提交给加州车管局审议 该文件目前未公开 将于12月22日发布 [2] - 行政法官Cox建议同时暂停特斯拉在加州的销售和制造牌照 [3] - 此次通知源于2022年7月在奥克兰行政法院进行的为期一周的听证会 加州车管局于2022年起诉特斯拉 指控其通过广告以及将其驾驶辅助技术命名为“全自动驾驶”和“自动驾驶”来误导消费者 [4] - 加州车管局寻求暂停特斯拉在该州的汽车销售能力至少30天 并要求对消费者进行金钱赔偿 [5] 争议焦点：广告与系统能力 - 加州车管局在诉状中指出 特斯拉网站曾在2021年和2022年多次将其FSD驾驶辅助系统广告宣传为“旨在能够进行短途和长途旅行 而无需驾驶座上的人采取任何行动” [5] - 特斯拉律师在听证会上否认公司曾试图隐瞒其车辆无法完全自动驾驶的事实 [4] - 特斯拉律师表示 公司始终告知买家“不能完全依赖”FSD或自动驾驶功能 [5] - 特斯拉法律团队成员Matthew Benedetto律师在听证会上表示 “具有全自动驾驶功能的汽车目前无法实现自动驾驶” [6]