欧盟绿色政策重大调整 - 欧盟委员会准备放弃自2035年起完全禁止销售内燃机汽车的禁令 [1] - 新提案将允许部分插电式混合动力车和配备燃油增程器的电动汽车在2035年后上市 [2] - 新提案要求到2035年汽车尾气排放量较当前目标减少90% 原目标为100%减排 [2] 政策转变的驱动因素 - 转变源于德国、意大利及欧洲汽车行业的巨大压力 [1] - 欧洲汽车制造商在与特斯拉和比亚迪等中国电动汽车的竞争中举步维艰 [3] - 大众、Stellantis等制造商一直在推动欧盟放宽绿色目标和罚款限制 [3] - 欧洲汽车制造商协会称此为行业“关键时刻”并呼吁放宽2030年中期目标 [3] 电动汽车行业的反对意见 - 电动汽车行业认为此举将削弱行业投资并导致欧盟进一步落后于中国 [4] - 极星汽车CEO表示从100%零排放目标退缩到90%会损害气候和欧洲竞争力 [4] - 清洁运输倡导组织T&E称欧盟在拖延时间而中国在加速前进 [4] 欧盟未来的支持政策方向 - 欧盟将细化促进电动汽车在企业车队中占比的计划 公司用车约占欧洲新车销量的60% [4] - 政策可能要求公司用车提高“本地化”占比 欧洲本地行业希望获得更多激励措施 [4] - 欧盟可能为小型电动汽车设立新监管类别 享受更低税款和额外碳排放积分 [4] - 使用低碳钢等更可持续生产方式制造的车辆也可能获得积分 [4]