方大集团介绍，在车站没有开放高铁信号系统接口，无法提供车型相关信息以及开门、关门指令用于联 动控制站台门的情况下，公司首创智能全滑动站台门系统。该产品历时五年技术攻关，方案历经三次迭 代，多次评审反复打磨，不依赖高铁信号系统，应用AI技术独立自主自动识别列车相关信息，采用智 能算法控制站台门与任何车型的车门精准对位同步打开和关闭。还具备智能感应、防夹报警等功能，破 解列车兼容性难题。该方案同时实现了三项世界级突破性创新——首个兼容各种车型的AI智能全滑动 站台门、首个临靠高铁站台边缘设置的站台门、首个通过CRCC检验认证的站台门。 在具体应用中，方大集团智能全滑动站台门系统贴站台边缘安装，稳筑高铁出行安全屏障，消除站台旅 客侵入轨道风险；全滑动站台门设计搭配AI自动识别列车停靠位置，对位精度达±10cm以内，满足各种 车型精准对位开门要求。站台门改造升级后，解决了现有列车兼容性难题，具备足够扩展性，可兼容未 来任何新车型，适应多车型混跑实践的需求，助力福田枢纽三网融合趋势。还与车站旅服系统通信联 动，配备综合显示屏展示列车车次、到发站信息、当前位置车厢号，引导旅客快速上车。 方大集团表示，方大智能全滑动站台门 ...