项目工程进展 - 成达万高铁乐至站主体结构于12月17日完工，正式转入装饰装修与设备安装阶段，为线路按期通车奠定基础 [1] - 主体结构完工的标志是经过150小时连续提升，重约600余吨的屋面钢结构网架精准就位并完成对接 [1] 车站具体信息 - 乐至站位于四川资阳市乐至县，站房总建筑面积约1.4万平方米，设计最高聚集人数为1000人 [3] - 车站特大桥长约4580米，按2台4线设计，远期规划扩建至4台8线 [3] - 该站是成达万高铁与成渝中线高铁的共用车站，建成后将形成“十”字交叉运输格局，两线站台分别为桥式和路基式，可实现高效换乘 [3] - 车站设计理念为“钟灵毓秀山水乐至”，采用新中式风格 [3] 工程技术亮点 - 提升的屋盖钢结构网架是建筑核心亮点，采用混凝土框架+网架组合结构，长138.2米、宽68.0米、重约600吨，提升高度30米 [5] - 因杆件密集、安装精度要求高，且需兼顾两线共用站房结构协同性，施工难度较大 [5] - 项目团队通过制定专项方案、构件抽检、三维建模预判风险、全过程技术交底及关键工序旁站监督等措施，确保施工稳定可控 [5] 线路宏观定位 - 成达万高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分 [7] - 线路起于四川成都天府站，途经资阳、遂宁、南充、达州及重庆开州、万州，终至郑渝高铁万州北站 [7] - 全线将新建乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南、岳溪共7座车站 [7]