公司战略与产品哲学 - 长城汽车掌门人在新车发布会上未提产品信息，而是集中阐述其造车理念，强调“说真话”和反对行业浮躁现象[1][2] - 公司坚持“规模并非最重要，坚守造车品质才是长远大计”，认为高质量发展是从汽车大国到汽车强国的必由之路，核心是满足用户需求[3] - 公司判断技术创新价值的标准在于是否满足用户本质需求，强调技术创新是为解决问题而非制造负担，反对让用户为潜在风险买单的行为[3] - 公司提出“技术本善”的理念，目标是让车辆的每一个零件都能为用户可靠地多工作10年，并在安全品质上绝不妥协[5] 对行业特定功能配置的批判 - 公司认为隐藏式门把手弊大于利，尤其在断电极端情况下存在严重安全威胁，因此在国家出台限制措施前就已命令新车必须使用传统外露式门把手[5] - 公司认为方形方向盘用于日常城市街道驾驶不仅无助于提升操控精准度，反而可能引发操作失误[5] - 公司强调在法规要求之外，对关乎用户安全和核心利益的事项要做到自律，并将选择权和风险提示完整交给用户，并预告将推出“购车防忽悠指南”[5] 全球化发展与技术平台战略 - 公司认为全球化是中国汽车由大到强的必答题，全球市场没有“标准答案”或“唯一答案”，只有“场景答案”[6] - 公司已打造覆盖汽油、柴油、纯电、油电混动、插电式混动以及氢能的原生多动力平台，具备“一车多动力、一车多品类、一车多姿态”的体系化能力以适配全球市场[6] - 该全新平台是面向未来10至20年长远发展的底层能力，公司将为其公开征名[6] - 该平台未来量产的多款车型将带来更高的零部件通用率、更强的规模化效应、更稳定的全球化品质和成本优化能力，最终转化为用户更低的拥车成本[6] 公司经营成果 - 截至2025年，长城汽车全球累计销量已超过1600万辆[3]